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  • : le blog Kustom Kulture & Radical Bikes. Customs, Choppers, Bobbers, Rats, Trikes, Hardtails ou softails, Flat twin ou V-twin, BMW, BSA, Harley-Davidson, Buell, Triumph, Moto Guzzi, Ural, Indian, Ducati, Yamaha, Honda, Suzuki, Kawasaki, Dnepr, Victory, Voxan, Vincent, Chang Jiang accompagnés des plus belles filles du monde. biker babes, girls on bikes, motorcycles hotties, biker chicks, biker beauties, sexy biker girls, inked babes, tattooed girls, modern & vintage pin up se dévoilent sur RFT.
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Bikes, Babes, Tattoos and Rock'n'Roll ... Enjoy !

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4 mars 2013 1 04 /03 /mars /2013 10:08

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cover :

STREET CHOPPER - january 1972 - Special Sportster Issue!
Improving the Sportster
Disc Brakes
Ignition
Cluth
RUNS: Zion Park Sweden
Making the XL Perform
MIKUNI Carb Adapters


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EVOLUTION of the SPORTSTER - by Robert K. Smith It all started in 1952, when the 45-inch Twin (called the Model K, Sportster’s ancestor) was introduced to the motorcycle world. The 45-inch WLA models of World War II were replaced by the 45 cubic inch side valve. Eventually the K model would become an overhead valve model due to the success of the 61 cubic inch. Before making the Sportster, however, the K became the KH and was bored to 55 cubic inches. The overhead valve was a logical development because of its higher horsepower output.[read more]


street-chopper-january-1972-005-page-19-streetchopperweb.co street-chopper-january-1972-006-page-44-streetchopperweb.co street-chopper-january-1972-007-page-45-streetchopperweb.co


found and related for you by Radical Twin 2.0
sources :
http://twowheeledmotion.blogspot.com
www.streetchopperweb.com
www.facebook.com/streetchopper
twitter.com/Street_Chopper


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Published by erwan edrad - dans press
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