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Bikes, Babes, Tattoos and Rock'n'Roll ... Enjoy !
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sources : http://www.biketits.com (attention, ce site contient des images qui peuvent être choquantes pour des personnes mineures).
cheeeeeeeeeese !
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rrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr !
Forum pour les passionnés de motos BMW et motards bmistes :
la partie du forum réservée aux R 2V est conséquente et bien active.
trucs, astuces, entraide, il y a toujours quelqu'un sur ce forum pour vous tirez d'affaire.
juste pour le plaisir des yeux
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j'inaugure aujourd'hui la section liens qui permettra à ceux qui le souhaitent de trouver plus facilement sur le net des informations précises sur les choppers et les bobbers bmw - transformation, restauration, création ...
Rolf Blenn a construit un chopper abouti à partir d'une BMW d'après guerre ...
voici les caractéristes de sa machine :
Erstzulassung: 04.08.1955
Umbau: 1985 - 1986
Restaurierung: 2006-2007
Motor: BMW Boxer
Gabel: amerikanische Springer
Tank /Hinterradfelge und Speichen: AME
Vorderrad: Yamaha XT 550
Rahmen, Schwinge, Hinterachse: Original
Lack: Sami
Chrom: vergessen wirs, kommt neu
Tacho: Original, verchromt
Rastenanlage: Eigenbau aus diversen Teilen
Lenker: Magura
Auspuff: AWO Schwalbe
keine Blinker, kleines Schild (Baujahr!)
une autre photo ici : bmw chopper (bmw spirit 4), le reste sur son site perso.
sources : http://www.rolf-blenn.de/chopper/
| Production | |
| Begin of Production | 1973 |
| End of Production | 1976 |
| Number Sold | 21.097 |
| Price | 7.620,- DM |
| Engine | |
| Motor Type | four-stroke, two-cylinder, horizontally-opposed "Boxer" engine, air-cooled |
| Bore x Stroke | 90 x 70,6 mm |
| Cubic Capacity | 898 ccm |
| Max Power | 60 hp (44,1 KW) at 6500 rpm |
| Max Torque | 73 Nm at 5500 rpm |
| Compression Ratio | 9.0 : 1 |
| Valves per Cylinder | 2 |
| Valve Control | ohv, using push rod and rocker arm |
| Carburation System | 2 constant depression carburettors, Bing 64/32/11-12 |
| Engine Lubrication | wet sump |
| Power transmission | |
| Clutch | dry single plate, with diaphragm spring |
| Number of Gears | 5 |
| Gear Selection | dog-type gearbox (ratchet foot lever) |
| Gear Ratios | 4.4 / 2.86 / 2.07 / 1.67 / 1.50 :1 |
| Rear Wheel Ratio | 1 : 3.09 or 1 : 3.2 |
| Bevel / Crownwheel | 11 / 34 teeth or 10 / 32 teeth |
| Electrical system | |
| Ignition | battery ignition |
| Alternator | Bosch 12 V/280 W |
| Starter | Bosch 0.5 hp |
| Spark Plugs | Bosch W 200 T 30/Beru 200/14/3 A/Champion N 7 Y |
| Chassis | |
| Type of Frame | double-loop tubular frame with bolt-on rear section |
| Front Suspension | telescopic fork with hydraulic shock absorber |
| Rear Suspension | long swinging arm with adjustable strut |
| Spring Travel front/rear | 208 / 125 mm |
| Rims front | 1.85 B 19 |
| Rims rear | 2.15 B 18 |
| Tyres front | 3.25 H 19 |
| Tyres rear | 4.00 H 18 |
| Brakes front | single disc brake 260 mm dia |
| Brakes rear | simplex drum brake 200 mm dia |
| Dimensions / Weights | |
| Length x Width x Height | 2180 x 740 x 1080 mm |
| Wheel Base | 1465 mm |
| Tank Capacity | 18 l (optional 22 tank at extra charge) |
| Unladen Weight, full Tank | 210 kg |
| Max permissible Weight | 398 kg |
| Ground Clearance | 165 mm |
| Fuel Consumption | 5,5 l/100 km (at constant 90 kph) |
| Top Speed | 188 kph |
| Acceleration 0-100 kph | 5,2 sec |
